EN
V systémech průmyslového chlazení a automobilové klimatizace, Hnacích klimatizace typu C typu C jsou široce používány kvůli jejich vysokotlakému odolnosti, odolnosti proti korozi a silné flexibilitě. Během dlouhodobého provozu však mohou volné hadicové klouby, stárnutí materiálu nebo mechanické opotřebení vést k úniku chladiva, což má za následek ztrátu energetické účinnosti, selhání systému a dokonce i poškození životního prostředí.
1. Nezbytné přípravy před testováním
Ochrana bezpečnosti
Noste brýle a nemrznoucí rukavice (kontakt chladiva s kůží může způsobit omrzliny), ujistěte se, že pracovní prostředí je dobře větrané a vyhýbejte se hromadění chladiv, jako je R134A/R1234YF v omezených prostorech.
Předběžné ošetření systému
Vypněte kompresor a nechte systém po dobu 30 minut, aby se stabilizoval tlak v hadici na typický rozsah pracovního tlaku 0,8-1,2MPa. V této době použijte infračervený teploměr k detekci teplotního rozdílu na povrchu hadice. Oblasti s teplotním rozdílem více než 3 ° C mohou znamenat endotermickou absorpci fázové změny způsobené únikem.
Za druhé, proces čtyřúrovňové přesnosti kontroly
1. vizuální screening (primární inspekce)
K kontrole povrchu hadice použijte 10x zvětšovací sklo: ▸ praskliny v gumové vrstvě (šířka trhliny ＞ 0,2 mm vyžaduje zvláštní pozornost) ▸ Odkrytá kovová pletená vrstva ▸ prstencové opotřebení ve svorce
Zaměřte se na oblast koncentrace napětí, kde je poloměr ohybu hadic menší než 5D (d je průměr hadice)
2. Metoda vývoje bublin mýdla (přechodná kontrola)
Smíchejte destilovanou vodu a řešení na bázi mýdla v poměru 3: 1 a použijte rozprašovací pistoli na rozprašovací pistoli k rovnoměrnému pokrytí povrchu hadice. Pokud je tlak systému ≥0,5MPa, při úniku do 60 sekund se při úniku vytvoří stabilní bublina s průměrem ≥ 2 mm. Tato metoda může detekovat trhliny ≥ 0,1 mm, ale není dostatečně citlivá na mikroúhoření (<0,05 mm).
3. ověření detektoru elektronického úniku (pokročilá detekce)
Použijte detektor úniku hmotnosti helia s rozlišením 5ppm nebo detekcí úniku infračerveného senzoru:
Přesuňte sondu podél axiálního směru hadice rychlostí 15 cm/s
Nastavte prahovou hodnotu alarmu na míru úniku odpovídající 0,5% systému/roku systému
Zaměřte se na skenování těsnicího povrchu O-kroužku a Schraderovy jádro ventilu
4. Metoda fluorescenčního sledovače (přesné polohování)
Injekční chladivo obsahující UV barvivo (doporučuje se naftalen fluorescenční činidlo kompatibilní s lubrikantem POE) a spusťte systém po dobu 20 minut:
Pro osvětlení použijte ultrafialové světlo s vlnovou délkou 365 nm
Bod úniku zobrazí místo jasného zeleného světla s rozptýleným průměrem
Použijte průmyslový endoskop s rozlišením 50 μm k detekci úniku ve skrytých částech
Iii. Doporučení pro klasifikaci úniku a léčba
Únik třídy funkce Popis Plán opravy
Roční únik třídy I (mikro-úniku) <50 g použijte na povrch fluororubber tmel pro dočasné ošetření
Stupeň II (Střední únik) Měsíční únik> 15G Vyměňte svorku a znovu vytvářejte připojení
Stupeň III (těžký únik) Viditelné bubliny jsou i nadále generovány, musí být celá hadice odříznuta a nahrazena
IV. Preventivní strategie údržby
Periodická detekce: Elektronická detekce úniku každých 2000 pracovní doby nebo čtvrtletně
Sledování napětí: Nainstalujte snímače napětí optických vláken pro sledování deformace hadice v reálném čase
Upgrade materiálu: Preferovány jsou kompozitní hadice s gumovou vrstvou HNBR 304
Zvláštní poznámka: Podle požadavků Montrealského protokolu musí být zbytkové chladivo po detekci obnoveno a přímé vypouštění je přísně zakázáno. Doporučuje se vytvořit digitální soubor pro detekci hadice a předpovídat životní cyklus prostřednictvím analýzy velkých dat, jako jsou frekvence vibrací a výkyvy tlaku.
Prostřednictvím kombinované aplikace multimodální detekční technologie může rychlost detekce úniku klimatizačních hadic typu C více než 99,7%. Standardizované postupy detekce mohou nejen snížit náklady na údržbu o více než 30%, ale také účinně zabránit skleníkovému účinku způsobeným únikem chladiva (R134A s hodnotou GWP 1300 je zvláště kritický). Doporučuje se, aby podniky vytvořily systém preventivní údržby v souladu se standardem SAE J2791 pro zajištění dlouhodobého a stabilního provozu chladicího systému.
